– Trafikverkets hävning är ett allvarligt avtalsbrott och vi riktar nu krav som sammantaget kommer uppgå till miljardbelopp. Förutsättningarna för projektet har förändrats i grunden. Det är i sig inget konstigt, men vad som är ovanligt är verkets ovilja att hantera dem, säger Kenneth Nilsson, affärsområdeschef NCC Infrastructure.

Ett talande exempel är den miljödom som begränsar arbetstiden med 20% jämfört med förutsättningarna i kontraktet. Trots detta har verket inte beviljat tidsförlängning.

– Miljödomen är inte Trafikverkets fel. Men den är ett bra exempel på hur verket istället för att ta sitt ansvar försöker klandra andra. Det är varken rätt eller rimligt, fortsätter Kenneth Nilsson.

Nu pågår ett omfattande arbete med att sammanställa WLC:s krav som bland annat består av omfattande skadestånd för kostnader orsakade av hävningen. Därutöver kommer WLC framställa omfattande skadestånd och ersättning för utförda arbeten.

– Vi är djupt besvikna på verkets agerande. Vår målsättning var att slutföra projektet och vi beklagar att göteborgarna och skattebetalarna istället drabbas av Trafikverkets agerande, avslutar Kenneth Nilsson.

WLC:s krav kommer att uppdateras löpande i den takt de sammanställs. I december 2025 framställs bland annat skadeståndskrav avseende kostnader för avetablering. Sammantaget kommer de totala kraven att uppgå till miljardbelopp. WLC förbereder också för en stämningsansökan. Trafikverkets tidigare stämning mot WLC är i alla delar ogrundad och bestrids helt.