Projektet innefattar en ny mötesfri genomfart, en cirka 620 m lång högbro över Motalaviken samt tre planskilda trafikplatser. Den nya vägen genom Motala blir cirka två kilometer kortare än nuvarande genomfart.
Bygget av riksväg 50 genomförs som en så kallad totalentreprenad med funktionskrav. Det innebär att NCC får i uppdrag att både projektera och bygga vägen. Vi ska sedan sköta vägen i 20 år efter det att bygget är klart.
Med den nya vägen kommer man att kunna färdas säkrare och snabbare mellan E4 och Motala. Miljön längs gamla riksväg 50 blir lugnare, renare och mer trafiksäker.
Fördelarna med att bygga ut vägen i denna sträckning är också att den negativa påverkan på de känsliga natur- och kulturvärden längs "gamla" riksväg 50 förbi Alvastra och Vadstena undviks.
Utbyggnaden och flyttandet av riksväg 50 påverkar förstås landskapet med natur- och kulturvärden längs vägen Mjölby-Motala också. Men här finns större möjligheter att minska den negativa påverkan som vägen och den ökade trafikmängden innebär.
Invigning sker 9 oktober 2013.
Grundläggning av högbron i Motala
Några av fördelarna med att bygga ut vägen i denna sträckning är att den negativa påverkan på de känsliga natur- och kulturvärden längs "gamla" riksväg 50 förbi Alvastra och Vadstena undviks.
Mer information
Thomas Lidberg Chef NCC Infra Tel: 0500-447920
Annat av intresse
Läs mer om projektet på Trafikverkets webbplats
Stäng
Bilder
1 av 28
